ATOS柱塞泵噪声是怎样产生的？如何防止和排除？

    ATOS柱塞泵噪声是怎样产生的？如何防止和排除？
    ATOS柱塞泵的效率主要取决于液压泵的容积效率，当容积效率下降到72%时，就需要进行常规维修，更换轴承和老化的密封件，要更换或修复超出配合间隙的磨擦副，才能使其提高。其中为了延长提高液压柱塞泵的使用寿命定要注意以下4点：
    、ATOS柱塞泵中的泵分为压力供油型和自吸油型两种：
    1.ATOS柱塞泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。
    2.ATOS柱塞泵的自吸油能力很强，无需外力供油。气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。
    如液压油箱的气压不足时就担任机器，会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。采用补油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大等检查原因。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，ATOS柱塞泵的使用寿命越长。
ATOS柱塞泵中的液压泵轴承。
    如果ATOS柱塞泵轴承出现游隙，则不能液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低咸阳柱塞泵轴承的使用寿命。根据咸阳优利尔泵阀开发制造有限公司提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承，没有检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，购买原，原规格的产品，如果更换另种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等和载荷容量。
    三、对磨擦副检查与修复：    咸阳柱塞泵中柱塞杆与缸体孔根据柱塞泵零件的更换标准，当零件的各种间隙超差时，可参照以下3点进行修复：
    1.采用“表面工程技术”，方法如下：(a)电镀技术：在柱塞表面镀层硬铬。(b)电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料。(c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料。(d)激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
    2.熔烧结合方式的缸体与铜套，修复方法如下：(a)采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔。(b)采用座标镗床，重新镗缸体孔；(c)采用铰刀修复缸体孔。
    3.缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法修复。把组柱塞杆处径修整到统尺寸，再用1000#以上的砂纸抛光外径。缸体安装铜套的三种方法。(a)缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配。(b)采有乐泰胶粘着装配，这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽。(c)缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。
    1. ATOS柱塞泵空气入侵液压系统是噪声产生的主要原因。因为原因系统侵入空气时，在低压区其体积较大，到高压区受到压缩，体积突然减小，而当其流入低压区时，体积突然增大，体积突然改变，产生“”现象，因而产生噪声，通常称为“空穴”。针对这个原因，设置排气装置，也可开车后，使执行元件快速全程往复几次排气。
    2. ATOS柱塞泵或液压马达不好，通常是液压传动中产生噪声的主要部分。选择好的液压泵或液压马达，加强维修和保养，使用清洁合格的液压油同样重要。
    3. ATOS柱塞泵不稳定。
    4. ATOS柱塞泵调整不当，造成换向冲击，因而产生噪声和振动。
    5. 机械振动等。采用排除法逐查明噪声产生原因，采用适当方法排除故障。