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  • AEVC-12-10-PFESTO双作用多位气缸,日常维护
    FESTO双作用多位气缸,日常维护

    FESTO双作用多位气缸,日常维护 - D2 两端都有气接口 - KU, KV, KH 夹紧单元,分别位于前面, 下面, 后面 6 bar时的理论作用力,进程 754 N - GV 加长滑块/活塞

    更新时间:2024-08-08型号:AEVC-12-10-P浏览量:1420
  • AEVU-16-10-P-AFESTO短行程气缸,156936介绍费斯托
    FESTO短行程气缸,156936介绍费斯托

    FESTO短行程气缸,156936介绍费斯托 气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加,发动机的零部件数也成比例地增加,从而使发动机结构复杂,降低发动机的性,增加发动机重量,提高制造成本和使用费用,增加燃料消耗,并使发动机的体积变大。因此,气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求,在权衡各种利弊之后做出的合适选择。

    更新时间:2024-08-07型号:AEVU-16-10-P-A浏览量:1386
  • ADVULQ-20-50-P-A讲述FESTO接近开关156693功能资料
    讲述FESTO接近开关156693功能资料

    讲述FESTO接近开关156693功能资料 - 用1.5 mm内六角进行操作或用螺丝刀 - 切换点标记在外壳上 - 同时配送有1个电缆夹和2个说明标牌支架 由于是模块化的产品,因此无论是线路长度、 线路以及连接方式都可通过程序进行自由选择。

    更新时间:2024-08-07型号:ADVULQ-20-50-P-A浏览量:1361
  • MPPES-3-1/8-6-010费斯托FESTO比例调压阀结构原理
    费斯托FESTO比例调压阀结构原理

    费斯托FESTO比例调压阀结构原理 在作用力快速增大且需要定位的情况下,带伺服马达的电驱动器具有。对于要求、同步运转、可调节和规定的定位编程的应用场合,电驱动器是选择,带闭环定位控制器的伺服或步进马达所组成的电驱动系统能够补充气动系统的不足之处。

    更新时间:2024-08-07型号:MPPES-3-1/8-6-010浏览量:1256
  • HR-D-MINIFESTO安装元件工作原理,费斯托
    FESTO安装元件工作原理,费斯托

    FESTO安装元件工作原理,费斯托 定位和SoftStop应用作为 CPX电气终端的完整组成元件 模块化外围系统,用于分散式自动控制任务。 模块化的结构可以根据应用场合几乎以任何方式将阀、数字量输 入和输出、定位模块和终端定位控制器组合到电气终端CPX上。 控制定位和力、直接驱动或从64组可配置定位记录中选择。

    更新时间:2024-08-07型号:HR-D-MINI浏览量:939
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