SWF4B6300380B6L，英国NORGREN冲击气缸

SWF4B6300380B6L，英国NORGREN冲击气缸
正确的气缸大小选择取决于所要求的
输出力和供气压力，在v页的表中列出了
用牛顿为单位表示的单作用及双气缸的理
论推力和拉力。
有杆气缸的有杆腔面积等于活塞
的面积减去活塞杆的面积。
为了气缸平稳可控及*的
工作，缸规格选择时应其理论输出力
比实际要求高出30%-
50%，以补给内外摩擦力及背压和流动压降而形成
的额外负载,所需
补偿量随着应用系统的不同而不同，对夹紧气缸仅
需要个小值，
但对于低速运动就需要个大值，流动压降约占10%-20%。
经验规则：对高速运动的气缸，其理论输出力应比实际要求要
高出25%,低速时应高出50%，而超低低速应高出100%。
0.4 0.3 0.6 1,4 2,6 4 7 15 25 25 69 120
0.63 0.4 0.9 1.9 3.5 5 10 20 30 60 90 160
1.0 0.5 1.2 2.8 4.9 7 14 28 45 80 130 230
1.6 0.8 1.7 3.8 7.1 11 20 40 60 120 185 330
2.5 1.1 2.5 5.5 10.2 15 28 57 852 170 265 470
4.0 1.7 3.7 8.3 15.4 23 44 89 135 260 410 725
6.3 2.5 5.7 12.6 23.4 35 65 133 200 390 620 1085

SWF4B6300380B6L，英国NORGREN冲击气缸