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详细介绍日本SMC气缸操作步骤,VXP2260S-10-4G
单作用气缸：仅端有活塞杆，从活塞侧供气聚
能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧
双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在个或两个
用气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气
动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆
冲击气缸：这是种新型元件。它把压缩气体的压力
能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作
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功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和
活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于
下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气
缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供
气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还
内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0
.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬以减小摩擦阻力和磨
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损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用
高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁
膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在个方向输出性开
关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用
端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，
以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆
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侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞
杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长
气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸
件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使
将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往
直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒
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