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| 品牌 | 其他品牌 | 动作方式 | 其他 |
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英国诺冠NORGREN型材气缸种类齐全
技术要求：
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，
通过气缸壁还能散去部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。
气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。
气缸和缸体铸成个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。
气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。
为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，
气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。
初始缓冲量: 427.0 cm3
工作压力: 1 ... 12 bar
工作温度: -20 ... 80 °C
缸径: 125 mm
符合ISO 15552标准（VDMA 24562和NFE 49-003-1）
高、高稳定性、高性
聚氨酯密封圈可确保气缸可低摩擦运行并获得长寿命
磁性开关可与缸筒齐平安装
介质: 压缩空气，过滤的，润滑或未润滑的
接口尺寸: G1/2
驱动: 双作用
活塞杆直径: 32 mm
行程: 80 mm
标准: ISO 15552
理论力: 7363 N
缓冲长度: 39 mm
活塞头密封: 腈橡胶
材料 - 活塞杆: 不锈钢（马氏体）
英国诺冠NORGREN型材气缸种类齐全
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