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详情介绍
| 品牌 | FESTO/德国费斯托 | 动作方式 | 膜片式 |
|---|---|---|---|
| 缸径 | -mm | 标准行程 | -mm |
| 气缸数 | - | 最大行程 | -mm |
| 理论作用力 | -N | 最大负荷 | -N |
| 最大力距 | -Nm | 电动机功率 | -kW |
| 接管口径 | -mm | 外形尺寸 | -mm |
| 温度范围 | - | 适用压力 | - |
| 重量 | -kg,-kg | 重量 | -kg,-kg |
| 接管螺纹 | - | 速度范围 | - |
| 应用领域 | 环保,化工,电子,电气 |
德国FESTO费斯托DSNU圆形气缸标准行程
气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，
气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的，
以活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否，以执行元件润滑良好；
当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时；活塞杆上有伤痕时，应换新。
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，
也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固，
这样就会把变形大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，后间隙渐渐消失。
如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
产品型号:
位置检测 通过接近开关
符号 00991217
工作模式 双作用
工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力
环境温度 -20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量 0.05 J
6 bar 时的理论力值，返回行程 39.6 N
派生型 一端活塞杆
工作压力 1.5 bar ... 10 bar
德国FESTO费斯托DSNU圆形气缸标准行程
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