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详情介绍
| 品牌 | FESTO/德国费斯托 | 动作方式 | 单作用 |
|---|---|---|---|
| 缸径 | -mm | 标准行程 | -mm |
| 气缸数 | - | 最大行程 | -mm |
| 理论作用力 | -N | 最大负荷 | -N |
| 最大力距 | -Nm | 电动机功率 | -kW |
| 接管口径 | -mm | 外形尺寸 | -mm |
| 温度范围 | - | 适用压力 | - |
| 重量 | -kg,-kg | 重量 | -kg,-kg |
| 接管螺纹 | - | 速度范围 | - |
| 应用领域 | 环保,化工,电子,电气 |
德国FESTO弹性缓冲气缸行程选择
ADN-50-10-I-P-A
行程 10 mm
活塞直径 50 mm
活塞杆螺纹 M10
缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板
装配位置 任意
符合标准 ISO 21287
活塞杆末端 阴螺纹
工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
关于工作和导介质的说明 可以使用经过润滑的压缩空气 (旦使用后要求直使用经过润滑的压缩空气)
耐腐蚀等 CRC 2 – 中等腐蚀影响
环境温度 -20 ... 80 °C
在终端位置的冲击能量 1 J
6 bar时的理论作用力，回复行程 1,057 N
6 bar时的理论作用力，进程 1,178 N
0 mm行程时的移动 140 g
每10 mm 行程所增加的重量 51 g
光滑处理
FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
德国FESTO弹性缓冲气缸行程选择
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