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  • DGSL-8-80-PA  543931德国FESTO费斯托滑块驱动器度高
    德国FESTO费斯托滑块驱动器度高

    德国FESTO费斯托滑块驱动器度高 中间位置模块能在行程范围内实现附加可调位置。 1 液压缓冲器支架 2 中间位置模块 • 取决于安装位置,对称结构能实现在推进或返回行程时接近中间位置 • 从终端位置可行程经过中间位置 • 可从中间位置直接继续行程 • 易装配 • 可感测挡杆

    更新时间:2024-08-16型号:DGSL-8-80-PA 543931浏览量:1027
  • DSNU-25-60-PPV-A德国FESTO圆形气缸,费斯托保养方法
    德国FESTO圆形气缸,费斯托保养方法

    德国FESTO圆形气缸,费斯托保养方法 夹紧气缸直接用气动夹紧元件或借助运动装置夹持或夹紧工件。在非活动状态下,夹紧元件会摆出工作区域。使用运动装置时,可实现非常高的保持力,且能耗较低。

    更新时间:2024-08-16型号:DSNU-25-60-PPV-A浏览量:905
  • DGC-K-80-850-PPV-A-GK-FK定价德国费托斯气缸 FESTO安装配置
    定价德国费托斯气缸 FESTO安装配置

    定价德国费托斯气缸 FESTO安装配置 从传统观念来看,气缸与电动执行器一直被认为是属于两个*不同域的自动化产品,但是近年来,随着电气化程度的不断提高,电动执行器却慢慢浸入气动域,二者在应用中既有竞争又相互补充。在本期栏目中,我们将从技术性能、购买和应用成本、能源效率、应用场合及市场形势等几个方面来对比气缸与电动执行器各自的

    更新时间:2024-08-16型号:DGC-K-80-850-PPV-A-GK-FK浏览量:1049
  • AEVC-32-5-A-P德国费斯托FESTO短行程气缸操作方式
    德国费斯托FESTO短行程气缸操作方式

    德国费斯托FESTO短行程气缸操作方式 汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛,如果应力不足,螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好,螺栓在长时间的运行当中,在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长,发生塑性变形或断裂,紧力就会不足

    更新时间:2024-08-16型号:AEVC-32-5-A-P浏览量:861
  • DSNU-10-80-P-A德国FESTO费斯托DSNU圆形气缸标准行程
    德国FESTO费斯托DSNU圆形气缸标准行程

    德国FESTO费斯托DSNU圆形气缸标准行程 气缸的输出力不足和动作不平稳,一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,应调整活塞杆的;检查油雾器的工作是否;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时。

    更新时间:2024-08-16型号:DSNU-10-80-P-A浏览量:802
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