全国服务咨询热线：
18964024669
18964024669
技术规格德国FESTO止动气缸 上的电磁阀可快速驱动· 电磁阀直接安装在法兰板上 行程 [mm] 15 20 30 小，采用弹性换来缓冲冲击 与其它气缸组合用于个装配 · 集成的接近开关节省空间
选型价格德国FESTO铰链式气缸549557 - 气动缓冲 从侧完成所有设置： 接近开关可集成，无凸出。电 气缸拆除后，型材安装件保留 用于 DGC-KF 用于 DGC-GF/DGC-KF/DGC-FA
详细介绍德国FESTO铰链式气缸-549568 - PPV 缓冲: 任端或两端 环境温度 [°C] -20 ... +80 活塞杆处Z大应用负载 0.10 0.15 0.20 材料安装位置 任意缸径 6 10 16位置感测 无 用模块化产品系统可按照个性
德国FESTO铰链式气缸-549567 气缸如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大，泄漏严重，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫，
供应FESTO铰链式气缸-565746 在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。另外，增加气缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动，加速响应性更好。为了提高气车的性能，必须增加气缸数。因此，豪华轿车、跑车、赛车等高性能气车的气缸数都在6缸以上，多者已达到16缸。
您的位置：
销售部
阿里旺旺